Музей истории корейской эмиграции в Инчхоне. / Фото: Юлия Могилко-Сонг
Почетный репортер Korea.net Юлия Могилко-Сонг из
Республики Корея.
Город Инчхон имел преимущество в обмене с Китаем благодаря своему расположению на среднезападном побережье Корейского полуострова. У него был ранний исторический опыт обмена через Империю Хан, а во время правления королевства Пэкче – через Нынходэ.
С открытием порта Чемульпо в Инчхоне в 1883 году, он превратился в интернациональный город, в котором часто проводился обмен с иностранной цивилизацией. Зарубежная культура захлестнула и коренным образом изменила общество и культуру города.
После открытия в начале 1900-х годов Инчхон стал крупнейшим портом в Корее. Сделки совершались с торговцами из Японии, Цинской династии и других стран. Экспортировали зерно и импортировали промышленные товары, текстиль и изделия из хлопка.
Кроме этого, начала активно развиваться эмиграция в другие страны, в том числе, США. Корейским эмигрантам, планировавшим переезд на Гавайи, директором Юминвона (Палата по благоустройству) выдавались специальные паспорта. Эмиграция на Гавайи стала первой групповой эмиграцией, одобренной императором Коджоном и директором Юминвона.
Фотография корейского паспорта 1904 года. / Фото: Юлия Могилко-Сонг
Паспорта, выданные Юминвоном, состояли из одного листа бумаги. Указывались адрес, имя, возраст, цель поездки, пункт назначения путешественника, род занятий и другие данные. Слева вся информация была записана на китайском языке, а справа дублировалась на английский и французский.
Сразу же после утверждения императором Коджоном, 16 ноября 1902 года было создано официальное правительственное агентство во главе с Юминвоном, которое должно было взять на себя работу, связанную с эмиграцией. Первым директором этого учреждения стал Мин Ён Хван. Основная работа агентства заключалась в выдаче паспортов, но проработало оно недолго и было упразднено в октябре 1903 года.
Прежде чем попасть на Гавайи корейским эмигрантам необходимо было сначала добраться на корабле до Японии. По прибытию в японский порт, корейцам необходимо было пройти разные процедуры, такие как вакцинация, проверка личности, карантин, и только после прохождения данных процессов можно было сесть на корабль, который отвозил их на Гавайи.
В 1896 году властями Гавайских островов было принято решение приглашать работать на сахарных плантациях не только жителей Китая и Японии, но также и жителей Кореи. В связи с этим, в сентябре 1898 года был издан циркуляр под названием «Корейские рабочие», автором которого был вербовщик наемной рабочей силы из Маньчжурии, обещавший поставить гавайским плантаторам не менее 700 корейцев по контракту сроком на 3 года. Несколько плантаторов проявили заинтересованность, однако попытка привлечения рабочих из Кореи увенчалась успехом далеко не с первого раза.
По прибытию в Америку корейцы начинали работать на сахарных плантациях. Работа была достаточно тяжелой, рабочее время достигало 10 часов в день, с 6:00 до 16:00 каждый день кроме воскресенья. После окончания месяца работы эмигранты получали зарплату наличными по идентификационным номерам. В среднем зарплата за месяц составляла 15 долларов.
На плантациях существовало два типа помещений: одно для семей, а другое для одиноких рабочих. Для супружеских пар были предусмотрены дуплексы (обособленный загородный дом, рассчитанный на проживание двух семей) с небольшим садом. Одинокие мужчины жили в длинных зданиях, похожих на общежития. Из-за незнакомой и дорогой еды корейцы приучились выращивать любимые овощи самостоятельно.
C 1903 по 1905 года корейцы начали активно эмигрировать на Гавайи в поисках лучшей жизни. За 2 года они прибывали на 11 разных кораблях, таким образом, сделав в общей сложности 64 морских путешествия. Согласно списку пассажиров, который предоставило правительство США, к 1905 году в Америку прибыло около 7400 корейских эмигрантов.
aisylu@korea.kr
* Данная статья была написана Почетным репортером Korea.net. Наша группа Почетных репортеров со всего мира разделяет любовь ко всему, что связано с Кореей.