После межкорейского саммита повышается интерес на соединение корейской железной дороги. На фотографии директор секретариата гражданского комитета по созданию станции Кванмён начальной станцией трансъевразийской магистрали Мун Чхон Мук с воображаемым билетом Кванмён-Париж. / Фото: администрация города Кванмён
Ким Те Вон
После межкорейского саммита внутри страны и за рубежом повышается надежда на соединение железных дорог между Южной и Северной Кореей, и их соединение с железнодорожной сетью Евразии.
После того, как лидеры Юга и Севера согласились «принять практические меры для использования железных и автомобильных дорог» в Пханмунджомской декларации, в социальных сетях Кореи распространяется изображение воображаемого билета на поезд, направляющийся из Южной Кореи, через Северную Корею и Россию до Европы.
Большой интерес также привлек к себе конкурс бронирования воображаемого билета на евразийской железной дороге Кванмён-Париж, который управляется администрацией города Кванмёна провинции Кенгидо с 31 декабря прошлого года. В покупке воображаемого билета на поезде, выезжающего из вокзала Кванмён до Парижа уже приняли участие больше чем 30 тыс. человек.
Российский телеканал «Россия 1» 28 апреля прогнозировал соединение корейской железной дороги с Транссибом. / Фото: скриншот от «Россия 1»
Россия также показала свой интерес на соединение железной дороги между Югом и Севером.
Российский телеканал «Россия 1» в программе «Вести в субботу» от 28 апреля передал новости о межкорейском саммите, отметив, что «при соединении железной дороги товары из Южной Кореи пойдут на север, а дальше самый простой путь – на станцию Хасан. Начало Транссиба в России. Соответственно поставки корейских товаров через всю Россию и Европу – большая прибыль».
Российская газета «Коммерсантъ» 27 апреля в статье под названием «На полуострове наступил полумир» подчеркнул, что «для России важнейший пункт новой декларации — согласие сторон на возобновление работ по созданию общей железнодорожной сети» и что создание трансъевразийской магистрали «для Сеула это шаг к объединению страны и удобный транспортный маршрут, для Москвы — хороший способ обеспечить доставку грузов в Южную Корею и на берег Тихого океана».
twkim0717@korea.kr