Почетные репортеры

04.09.2023

Посмотреть эту статью на другом языке
  • 한국어
  • English
  • 日本語
  • 中文
  • العربية
  • Español
  • Français
  • Deutsch
  • Pусский
  • Tiếng Việt
  • Indonesian
Закат над Восточным морем. / Фото: Ирина Бурдина

Закат над Восточным морем. / Фото: Ирина Бурдина



Почетный репортер Korea.net Ирина Бурдина из России.

В последнее время, чтобы попасть в Южную Корею, нужно совершить путешествие чуть ли не через полсвета. Для жителей западных регионов России самый быстрый путь – лететь на двух самолетах с пересадкой в Узбекистане, Объединенных Арабских Эмиратах, Китае или Монголии. Для жителей Дальнего Востока вариантов не так много – либо на самолете через Китай, либо на пароме из Владивостока.

Я не была в России уже три года после начала пандемии. Конечно, я соскучилась по родителям и друзьям и хотела хотя бы на месяц съездить в родной город. Из всех возможных вариантов мне понравился вариант с паромом. Всего 24 часа в пути, и ты уже на родной земле. Поэтому я купила билеты из Южной Кореи до Владивостока и обратно. В этой статье хотелось бы рассказать о моем опыте путешествия на пароме Eastern Dream компании Duwon.

На пароме есть несколько видов кают. Можно купить билеты в эконом класс: они самые дешевые, размещение в огромных комнатах человек на 70. Есть как кровати капсульного типа, так и места на полу. Есть второй класс: в каюте до восьми человек, как и в эконом классе есть места на кроватях и на полу. Лучше уточнять заранее какого типа размещение вам подходит.

Первый класс – каюты, рассчитанные на четырех пассажиров, в комнатах есть отдельный душ и туалет, но размещение на полу. И далее уже идут номера, которые похожи на гостиничные, с двумя кроватями, отдельным санузлом и телевизором – Juniot suite, Royal suite и President room. Разница в обстановке комнаты и размере.

Я купила билеты во второй класс, указала, что мне нужен номер с кроватью, и желательно, чтобы это была первая полка. Билеты в обе стороны обошлись мне в 1 164 000 вон (примерно 1 200 долларов). Разница по цене с эконом классом незначительная, всего около 50 долларов, но в комнате намного меньше людей, и туалет с душевой находятся недалеко.

Регистрация на рейс начинается где-то за 4-5 часов до отправления. Я решила приехать раньше, быстро прошла регистрацию и сдала свой багаж. С собой в каюту можно пронеси сумку весом 25 кг и дополнительно сдать в багаж сумку весом до 25 кг. Таким образом, всего на человека получается около 50 кг. Все, что выше нормы, оплачивается дополнительно.

С причала паром кажется просто огромным. / Фото: Ирина Бурдина

С причала паром кажется просто огромным. / Фото: Ирина Бурдина


После прохождения таможни, я увидела огромный трехэтажный паром на причале, он казался намного больше, чем был на фотографиях. Для меня это было первое путешествие по воде, поэтому размеры судна особенно впечатляли.

Когда я поднялась по трапу, меня приветливо встретила команда корабля, которая состояла из корейцев (капитан, второй капитан), русских (девушки на ресепшене) и филиппинцев (матросы и повара). Матросы показали мне мою каюту и помогли донести тяжелые сумки до моего этажа. Оказалось, что моя комната была на третьем, самом последнем этаже. Каюта была небольшой, но достаточно уютной. Я быстро положила свои вещи и пошла исследовать паром.

В каюту второго класса максимум может поместиться восемь человек. / Фото: Ирина Бурдина

В каюту второго класса максимум может поместиться восемь человек. / Фото: Ирина Бурдина


Рядом с моей комнатой можно было зарядить телефоны.

К сожалению, чтобы зарядить телефон пришлось занимать очередь. / Фото: Ирина Бурдина

К сожалению, чтобы зарядить телефон пришлось занимать очередь. / Фото: Ирина Бурдина


По пути мне попалась карта корабля, и так я узнала, что здесь также есть кафе и ресторан, которые расположены на втором этаже. Во время пути пассажирам предлагают завтрак, обед и ужин, а в кафе можно купить кофе и посидеть поболтать с другими пассажирами. Есть душевые на первом этаже.

Подробная карта парома. / Фото: Ирина Бурдина

Подробная карта парома. / Фото: Ирина Бурдина


На третьем этаже располагались традиционные бани, но почему-то в бассейне не было воды.

Традиционная баня. / Фото: Ирина Бурдина

Традиционная баня. / Фото: Ирина Бурдина


Оказалось, что на пароме даже есть ночной клуб и караоке на втором этаже, которые открывались после 20:00. Но самым интересным местом стала палуба. С нее можно было наблюдать шикарный закат, а жаворонки смогли насладиться еще и рассветом.

Владивосток встречает нас пасмурным небом. / Фото: Ирина Бурдина

Владивосток встречает нас пасмурным небом. / Фото: Ирина Бурдина


По моим ощущениям, время в пути было немногим меньше, чем 24 часа. Море было относительно спокойно, и корабль не сильно качало. Но для очень чувствительных людей на ресепшене выдавали таблетки от морской болезни. Также рядом с ресепшеном находился небольшой магазинчик, где можно было приобрести растворимый кофе, мороженое, печенье и другие закуски.

Я думаю, что такой способ путешествия в Корею идеально подходит для жителей Дальнего Востока. Вы не только сможете насладиться морскими пейзажами, но также завести много новых интересных знакомств.


aisylu@korea.kr

* Данная статья была написана Почетным репортером Korea.net. Наша группа Почетных репортеров со всего мира разделяет любовь ко всему, что связано с Кореей.

Связанные статьи