Президент РК Ли Чжэ Мён (в центре) 13 октября в Северном порту Пусана слушает доклад о судне «PanStar Acro», которое двумя днями ранее завершило пробный рейс по арктическому морскому маршруту. / Фото: Чхонвадэ
Шарль Одуан
Контейнерное судно «PanStar Acro» 11 октября вернулось в Пусан, завершив пробный рейс по арктическому маршруту.
Министерство океанологии и рыболовства Республики Корея 13 октября сообщило, что это первый контейнеровоз корейской судоходной компании, совершивший рейс в Европу через Северный морской путь.
«PanStar Acro» вышло из порта Пусана 22 августа и прибыло в Феликстоу (Великобритания) через 20 дней и 5 часов. После этого судно посетило порты Роттердама (Нидерланды) и Гданьска (Польша) и вернулось в Пусан тем же маршрутом.
В министерстве отметили: «Этот рейс имеет важное значение, поскольку показывает, как правительство и частный сектор объединили усилия для оценки технической, экологической и коммерческой целесообразности использования арктического маршрута, несмотря на сложные условия и напряженную международную обстановку. Мы использовали судно для перевозки реального экспортного груза, открыв новые возможности для развития морской логистической сети Кореи».
Президент РК Ли Чжэ Мён 13 октября выступает на церемонии встречи судна «PanStar Acro» в Корейском институте океанографических наук и технологий (KIOST) в районе Йондо-гу в Пусане. / Фото: Чхонвадэ
13 октября президент Республики Корея Ли Чжэ Мён принял участие в церемонии встречи судна в Корейском институте океанографических наук и технологий (KIOST) в районе Йондо-гу в Пусане. Глава государства призвал воздержаться от преждевременного оптимизма, подчеркнув необходимость долгосрочной подготовки к расширению использования арктических морских маршрутов.
Он продолжил: «Несмотря на то что это был первый рейс, судно доставило в Европу 700 контейнеров с экспортными товарами, включая химическую продукцию, транспортные средства и косметику, тем самым открыв новые возможности для корейских компаний».
Ли Чжэ Мён добавил, что правительство намерено объединить портовую инфраструктуру, логистику и морское финансирование Пусана, судостроительную отрасль и сектор экологически чистой энергетики Ульсана, а также производство судового оборудования и высокотехнологичный промышленный сектор провинции Кёнсан-Намдо.
На основе опыта и данных, полученных в ходе рейса, планируется подготовка к следующим пробным и коммерческим перевозкам, продвигая арктический маршрут в качестве долгосрочной национальной инициативы.
caudouin@korea.kr
